'P2F light' stratégie : UUDS Solutions
• A330 / B777 / B737 / A320 • Approuvé par l’AESA et la FAA • Contrat clé en main tout compris (STC, KITs, MRO) • Pont principal converti en classe de fret E • Système de chargement de fret UUDS
SCOPE : EASA STC permanent
• Système de détection de fumée • Système d’éclairage et doublure • Système d’extinction d’incendie • Cargaison sur palettes fixes • Convoyeur UUDS CLS • NETs standard • Bouchons de fenêtre • Chargement par les portes PAX • 24-26 zones de chargement • Sièges surnuméraires et barrière d’oxygène et de fumée
'P2F light' A330-300 / Class E / Exemple
• L’aéronef est modifié en tant que P2F, (sans CARGO DOOR et CLS standard) • STC est permanent mais aussi inversé (en quelques semaines Groupe de travail) • Aucune limite pour le type de fret (classe E) • Chargement/déchargement en 3 à 4 heures. Capacité du pont principal : • 290 m3 • 37 tonnes
